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随着新能源汽车市场的不断发展，消费者对于插电式混合动力（PHEV）车型的兴趣日益增长。在这个领域，蓝电E5以其卓越的性能和亲民的价格，成为了市场的亮点。尤其是在纯电车型的里程焦虑和补能不便问题日益凸显的当下，蓝电E5的出现无疑为消费者提供了一个理想的选择。
（蓝电E5）
价格优势
蓝电E5 2023款1.5L DE-i 100KM畅享型 5座（指导价13.99万元），比亚迪宋PLUS新能源2023款 冠军版 DM-i 110KM 旗舰型（指导价15.98万元），相比之下蓝电E5的价格优势非常明显。更令人兴奋的是，蓝电E5畅享型目前还提供高达4.01万元的现金立减优惠，使得购车价格降至仅9.98万元。这样一算下来，就买车的话，蓝电E5就能比宋PLUS DM-i省下6万元。
（比亚迪宋PLUS）
动力和油耗
在动力方面，蓝电E5搭载了弗迪混动系统，该系统在蓝电工程团队的调校下表现出色。它的发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m；电机方面，最大功率为130kW，最大扭矩为300N·m。令人印象深刻的是，0-50km/h加速仅为2.91秒。这样的动力配置，无论是在城市还是乡村驾驶，都能提供流畅而强劲的驾驶体验。
（蓝电E5）
油耗方面，蓝电E5在WLTC工况下的综合油耗仅为百公里1.23升，馈电油耗为百公里5.4升。在NEDC工况下，其纯电续航里程更是达到100公里。举个例子如果你有安装家用充电桩的条件，按一天跑25km计算，100km的纯电续航里程足以支撑你跑4天，市区代步基本可以做到0油耗，用车成本自然很低。即便是偶尔需要出门跑长途，百公里5.4升的馈电油耗也比一般燃油车省多了，而在大部分城市出行，少部分长途行驶的综合工况下，以目前92#号汽油7.6元/升左右的油价计算，平均每公里花费还不到0.2元，就算你一年跑两万公里，也才花了不到4000块油费，想想都觉得美滋滋。 再来看看宋PLUS DM-i冠军版，它的混动系统和发动机数据同蓝电E5一致，而它的驱动电机总功率为145千瓦，总扭矩为325牛·米，比蓝电E5略大，馈电油耗为百公里5.3升，纯电续航里程为110km。两车的动力和油耗水准差距不大，算是打了个平手，但想想两车6万的价格差，不由得想给蓝电E5竖个大拇指。
（比亚迪宋PLUS）
结语
总而言之，蓝电E5在价格、动力、油耗上有着明显的优势。现在9.98万元的限时抢购价，让蓝电E5提供了难以匹敌的价值，是那些寻求高性价比插电混动SUV的消费者的理想选择。感兴趣的朋友不要错过，限时优惠至12月31日止，现在就是抢购的最佳时机。
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